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從液壓貨梯液壓體系自身的布局來看,由于布局雜亂和管路良多,其間有長達(dá)幾十米的軟管。液壓貨梯作業(yè)時液壓升降組織運(yùn)動,高壓膠管重復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動,容易發(fā)生失火疲勞破斷。液壓貨梯的負(fù)載改變較大會引起液壓體系內(nèi)將發(fā)生液壓脈動,脈動壓力到達(dá)一定值時,高壓膠管會發(fā)生失火破斷。體系閥在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中失效,會形成體系運(yùn)轉(zhuǎn)失效而被迫停止工作。在規(guī)劃中對液壓貨梯液壓體系提出了一些具體的技能需求。對于液壓體系失效的狀況由于液壓缸作為升降驅(qū)動力,液壓缸需隨升降組織運(yùn)動,此刻液壓貨梯液壓缸既作為升降時的動力又作為施工時升降機(jī)的支撐構(gòu)件。
在液壓貨梯液壓體系正常的狀況下,由于液壓體系所屬的電氣體系失效形成體系突然被迫停機(jī),大多狀況下是在正常作業(yè)時發(fā)生突然停電引起的異常停機(jī)使液壓貨梯滯留在高空不能下來。液壓貨梯液壓缸及其相連接的管路對整個安全體系起作首要的效果因此在規(guī)劃中液壓管路盡能夠使用硬管,并確保軟管的配管需求,削減因體系管路決裂和走漏形成液壓體系失效的能力。
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